Um estudo dos atropelamentos na cidade de São Paulo buscou construir uma análise baseada em evidências de que mudanças nas ruas salvam vidas. O levantamento comprovou que o risco maior está nos cruzamentos e que as reduções das velocidades máximas em algumas avenidas teve impacto direto na diminuição de mortes. O única falha da pesquisa, ainda mais comum no noticiário, é definir atropelamentos e outras ocorrências de trânsito como “acidentes”. Pesquisadores nos EUA já comprovaram que o termo enfraquece a importância que precisamos dar na redução das mortes no trânsito.
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